Toeram-pivarotan'ny Semi-Atsimo (2-Axle & 3-Axle)

Ny TS Brothers dia manamboatra vatana semi-remorque - vata fampangatsiahana amin'ny fandrindrana axle 2- sy 3-, natao ho an'ny fitaterana rojo mangatsiaka mangatsiaka lavitra - mamakivaky sisintany iraisam-pirenena sy zotra kontinanta. Ireo vatana semi-trailer ireo dia manome ny habetsaky ny entana ambony indrindra azo tratrarina ao anatin'ny fetran'ny refy ara-dalàna, ka mahatonga azy ireo ho soavaly miasa amin'ny asa lozisialy mangatsiaka mangatsiaka.

Ny fandrindrana axle 2- (matetika 13.0m–13.6m ny halavany) dia natao ho an'ny tsena misy fetran'ny lanja faobe ambany kokoa na izay laharam-pahamehana ny fahaiza-mitondra. Ny fanamafisam-peo 3-axle (13.6m ny halavany, ny karama ambony kokoa) no fenitra ho an'ny zotra rojo mangatsiaka mangatsiaka Eoropeana sy iraisam-pirenena, manolotra entana ambony indrindra raha manaraka ny fitsipika lanja any amin'ny ankamaroan'ny firenena.

Samy mampiasa ny fanamboarana takelaka sandwich FRP+PU mitovy amin'ny vatan'ny kamiao ireo tefy roa ireo, miaraka amin'ny hatevin'ny tontonana nohatsaraina ho an'ny fitakiana mafana manokana amin'ny fitaterana lavitra-dia. Ny faharetan'ny fiasan'ny semi-trailer (lalana matetika maharitra 24–48 ora) dia mitaky fampandehanana insulation tsara kokoa mba hampihenana ny fanjifana solika ao amin'ny vata fampangatsiahana sy hitazonana ny fitoniana ny mari-pana amin'ny faritra samihafa amin'ny toetrandro.

Lafin-javatra sy tombony

1. Volan'ny entana ambony indrindra ao anatin'ny fetra ara-dalàna

Ny vatanay semi-fiara 13,6m vata fampangatsiahana dia manome hatramin'ny 82 m³ ny entam-barotra - ny ambony indrindra azo tratrarina ao anatin'ny fetran'ny habe eoropeana sy iraisam-pirenena (13,6m × 2,55m × 2,70m anatiny). Izany dia mampitombo ny vola miditra isaky ny dia ary mampihena ny vidin'ny entana entina. Ny haavony anatiny dia azo faritana hatramin'ny 2.70m ho an'ny fifanarahana entana vita amin'ny pallet.

2. Haben'ny tontonana nohatsaraina ho an'ny fitaterana lavitra-

Ny vatan'ny semi-remorques dia ahitana takelaka 85mm amin'ny lafiny/voalohany ary 105mm amin'ny tafo/gorodona toy ny mahazatra, miaraka amin'ny tontonana 120mm azo ampiasaina ho an'ny fampiasana hafanana faran'izay ambany. Ny tontonana tafo matevina kokoa dia tena ilaina ho an'ny semi-trailer miasa any amin'ny faritra avo-masoandro, satria ny tafo avy amin'ny masoandro no loharanon'ny enta-maina indrindra indrindra amin'ny fitaterana anaty vata fampangatsiahana.

3. Safidy Zone Temperature roa

Ho an'ny mpandraharaha mitondra entana mifangaro (ohatra, mangatsiatsiaka sy mangatsiaka), dia manolotra rindrina fisarahana azo mihetsika izay mamorona faritra roa tsy miankina amin'ny hafanana ao anatin'ny tranofiara iray. Ny faritra tsirairay dia manana ny vata fampangatsiahana azy sy ny fanaraha-maso ny mari-pana, ahafahan'ny fitaterana entana miaraka amin'ny fepetra takian'ny maripana samy hafa - mampitombo ny fahombiazan'ny entana ary mampihena ny saran'ny dia.

4. Mavesa-danja-Adidy ho an'ny Forklift Loading

Ny gorodona semi-dia manasongadina fanamboarana nohamafisina miaraka amin'ny hazo kesika mipetaka ary takelaka T-aluminium na takelaka misy takela-by, nomena isa ho an'ny forklift mitondra entana hatramin'ny 2,5 taonina isaky ny axle. Izany dia ahafahan'ny asa fampidinana / fampidinana entana tsy misy famerana lanja, tena ilaina ho an'ny foibe fizarana -bebe.

5. Aerodynamic Front Panel Design

Ny tontonana anoloana dia novolavolaina tamin'ny endrika aerodynamika kely izay mampihena ny fanoherana ny rivotra amin'ny hafainganam-pandehan'ny làlambe, manatsara ny fahombiazan'ny solika amin'ny tombanana 3-5% amin'ny endrika fisaka-eo anoloana. Ho an'ireo mpandraharaha mahatratra 100,000+ km isan-taona, ity fitsitsiana solika ity dia mety mihoatra ny $2,000 isan-taona isaky ny tranofiara.

6. Safidy maro-Varavarana & Loading

Ny fanamafisam-peo mahazatra dia misy varavarana roa aoriana. Ny endri-javatra azo atao dia ahitana: varavarana sisiny (tsisin-dalana sy/na sisin-dalana) ho an'ny fizarana fijanonana maro-; ridao-fandrindrana amin'ny sisiny ho an'ny entana haingana; ary mihodinkodina ao ambadika-varavarana ho an'ny dock-fiasa. Ny fanamafisam-baravarana dia azo amboarina amin'ny alàlan'ny fizotran'ny fampidinana / fampidinana entana.

2-Axle vs 3-Axle Comparison

Famaritana ara-teknika

Applications

Lavitra-Fitaterana rojo mangatsiaka mangatsiaka

Ireo fiarakaretsaka semi-mampifangatsiahana no fototry ny lozika miampita -amin'ny sisin-tany sy an-tanàn-dehibe. Ny lalana 500–2,000+ km mampifandray ny foibe famokarana (fiompiana, orinasa, seranan-tsambo) amin'ny foibe fanapariahana, tsena ambongadiny, ary ivontoerana antsinjarany dia miantehitra amin'ny semi-trailer noho ny fitambaran'ny habetsan'ny entana, ny fitoniana amin'ny maripana ary ny sarany-fahavitrihana isaky ny taonina-kilometatra.

Seranana-mankany-Fizarana an-tany

Ny entana nafarana mangatsiaka sy mangatsiatsiaka (hanin-dranomasina, hena, ronono) tonga eny amin'ny seranan-tsambo dia entina any amin'ny foibe fanapariahana an-tanety amin'ny alalàn'ny semi{0}}tsy misy vata fampangatsiahana. Ny fahombiazan'ny insulation maharitra dia mitazona ny kalitaon'ny vokatra mandritra ny dia 12-48 ora any an-tanety, na dia eo amin'ny seranana na fiampitana sisintany aza ny tranofiara.

Multimodal Transport

Azo afindra eo anelanelan'ny arabe sy ny lalamby (làlambe mihodinkodina) na entina amin'ny sambo RoRo (Roll-on/Roll-off) ho an'ny fitaterana an-dranomasina ny fiarakaretsaka semi-tsy mangatsiaka. Ny rafitra vata fampangatsiahana -manana tena (miaraka amin'ny unit diesel mahaleo tena) dia mitazona ny mari-pana mandritra ny ampahan-dalamby sy ranomasina amin'ny lalana maro.

Fizarana mari-pana roa-

Mampiasa fiarakaretsaka-semi{1}}roa roa ny foibe fitsinjarana tsenambarotra mba hanaterana vokatra mangatsiatsiaka (+2 degre ) sy mangatsiaka (-18 degre) any amin'ny magazay antsinjarany ao anatin'ny dia iray. Ny rindrina fizarazarana azo afindrafindra dia azo averina amin'ny toerany mifototra amin'ny fifangaroan'ny fivarotana tsirairay, mampitombo ny fahombiazan'ny entana.

Fanontaniana matetika (FAQ)

F: Tokony hifidy 2-axle na 3-axle configuration ve aho?

A:Misafidiana mifototra amin'ny fitsipiky ny lanjan'ny fahefanao miasa sy ny lanjan'ny entanao mahazatra. Any Eoropa sy ny ankamaroan'ny tsena iraisam-pirenena, 3-axle no manara-penitra ho an'ny entana ambony indrindra (~26 taonina). Any amin'ny tsena misy fetran'ny lanjany ambany kokoa na amin'ny lalana misy tetezana voafetra -vehivavy, 2-axle dia mety ilaina. Raha voafetra ny entanao fa tsy voafetra ny lanja (ohatra, vokatra maivana nefa be dia be), ny 2-axle dia manome ekonomika solika tsara kokoa ary ambany kokoa ny vidin'ny kodiarana. Mifandraisa aminay amin'ny lalana mahazatra anao sy ny fanondroana entana ho an'ny tolo-kevitra.

F: Inona ny vata fampangatsiahana arosonao ho an'ny semi-trailer?

A:Ho an'ny zotra lavitra-dia manoro hevitra ny fitaovana mandeha amin'ny gazoala- tsy miankina (Thermo King SLXe/Carrier Vector) izay tsy miankina amin'ny motera traktera. Izany dia mamela ny fikojakojana ny mari-pana mandritra ny fiatoan'ny mpamily, ny fiampitana sisintany ary ny fitaterana sambo. Ho an'ny lalana fohy kokoa, ny traktera -entin'ny PTO an'ny kamiao) dia mitsitsy kokoa. Ho an'ny faritra maro-temperature dia ilaina ny rafitra roa-evaporator. Ny ekipanay dia afaka mamaritra ny singa tsara indrindra mifototra amin'ny halavan'ny lalanao, ny fepetra takiana amin'ny maripana ary ny toe-javatra manodidina.

F: Afaka aondrana ho kitapo CKD ve ny vatana semi-trailer?

A:Eny. Manolotra kitapo CKD izahay ho an'ny vatan'ny semi-trailer, miaraka amin'ny kitapo 2–3 isaky ny kaontenera 40ft. Ny kitapo semi-{6}} CKD dia mitaky fotoana fivoriam-be (4-6 andro miaraka amin'ny teknisianina 3-4) noho ny kojakojan'ny kamiao mahazatra noho ny haben'ny tontonana lehibe kokoa sy ny fampidirana chassis sarotra kokoa. Manome torolalana amin'ny antsipiriany sy fanohanana lavitra ho an'ny fivoriambe CKD semi{12}}trailer izahay.

F: Inona ny fanjifana solika andrasana amin'ny vata fampangatsiahana?

A:Mandany gazoala 1.5–2.5 litatra isan'ora eo ho eo ny milina fampangatsiahana gazoala mahaleo tena, arakaraka ny mari-pana manodidina, ny mari-pana napetraka ary ny fampandehanana ny varavarana. Amin'ny fiasana 4.000 ora isan-taona, izany dia midika hoe gazoala 6.000–10.000 litatra isan-taona. Ny takelaka tafo 105mm (vs standard 80mm) dia afaka mampihena ny fanjifana solika amin'ny vata fampangatsiahana amin'ny 15-20% amin'ny fampihenana ny fahazoana hafanana amin'ny masoandro.

F: Manome mari-pankasitrahana ATP ho an'ny vata-trailer semi-trailer ve ianao?

A:Eny. Ny vatanay semi-refrigerated-reharetsaka rehetra dia azo amboarina mifanaraka amin'ny fenitra ATP Class A (FRC - Refrigerated) na ATP Class A (FRN - Refrigerated, Normally insulated). Manome mari-pankasitrahana fitsapana ATP avy amin'ny masoivohom-panadinana nahazo alalana izahay amin'ny sara fanampiny. Ny fanamarinana ATP dia takiana amin'ny fitaterana iraisam-pirenena ny sakafo mora simba araka ny fifanarahana ATP.